Yanlışım varsa düzeltin arkadaşlar lakin birinin sürtünme kuvveti daha çok iken birinin ki daha az o yüzden %27 diğerinin %18 olmasının sebebi arasında fark bence bundan kaynaklı olabilir diye düşünüyorum
@@benvolkanakca yorumlarda bir arkadas çöp diye bo. Yapmışta onun için yazmak istedim videoda keşke belirtilmiş olsa idi abi bilmeyenler var çünkü bilmemek ayıp değil tabi de boş yapanlara sinir oluyorum güzle video olmuş elinize kolunu sağlık 😊
Aradaki fark sürtünme katsayısı ağırlık gibi değerlerden kaynaklanıyor, ayrıca iki araçta 120km/h'a sabitlense bile aradaki farkın açılmasının sebebi Tesla'da GPS hızı ekran hızına eşit olması, Togg'un ise standart araçlar gibi 3-5km/h GPS hızından daha yüksek göstermesi yüzünden oluyor.
bence yüzde 2-3 arkadaki sürücünün tepkisellikten kaynaklı gecikmeden yetişmek için harcadığı extra güç. ısı pompası yüzde 5 ila 10 arası fark yapar geriside sürtünme katsayısı ve ağırlıktan kaynaklı olabilir.yoldan feragat edince geniş hacim ve konfor artısı oluyor .ısı pompası maliyet ve fiyat farkı ortaya çıkarıyor seçim insanların aslında daha geniş konforlu olsun giriş maliyeti az olsun azar azar yakıt maliyetinden gider diyen togg alır.baştan parayı basayım sonra yakıt maliyetim onu kurtarsın konfora genişliğe çok ihtiyacım yok diyen tesla alır ben olsam togg alırdım cidden çok rahat bir hayat alanı var içerde çocuklu aileler çok beğenir.
Söylediklerinizin bir kısmına katılıyorum ama iki aracın da kullanmış biri olarak da iki aracın teknik verilerine hakim birisi olarak da teslanın toggdan daha büyük olduğunu söyleyebilirim.
1. Gez uygulamasındada nereye kaçla varıcağını gösteriyor biraz kurcalarsanız bulursunuz , lakin evet hatalar mevcut. 2. O yolları bende gittim ama o kadar çok tüketmedim tesla 22 kw tükettiği yerde togg 26-27 tüketiyor (soğuk hava ) normalde burada anlamadım niye çok tüketmiş klima kullanımı bence etkili olmuştur . Klimada AC kapatın auto 1. Seviye 23. Derecede (soğuk havada) açarak ptc ısıtıcının batarya sıcaklığını vermesini sağlayın böylece daha verimli bir tüketim olacaktır . 3. Tasarımsal olarak togg cd oranı yüksek 2 kw fark direk bundan gelir+1 de yazılımdan toplamda kafadan 3 kw farkla başlar , buda bence normal o tasarıma değer , çok güzel araç . 4. Trugo fiyat 8 tl . Tesla ise kendi aracına özel fiyatı var daha ucuz olmalı 7-7.5 gibi üstüne togg muhtemelen %95 e kadar şarj etti tesla %91 de kaldı burdada otomatik hem 1 tık pahalı hem fazla kw eklentisiyle 60-70 tl ekstra tutar aldı aslında togg . Totalde baktığınızsa bunları düşünce dediğim şekile geliceksiniz togg yine 3-4 kw maksimum fazla tüketicektir lakin bu derece fark olmuyacaktır arada 100 tl oynar . Test güzel olmuş . Bu arada toggda ince kısayol özellik dolu kimse farkında değil cok detaylı incelemek gerekiyor her yere meraktan basınca öğreniyor insan
Hele hele yeni güncelleme ile çok daha verimli hale gelmiş olacak togg. Çok güzel ve detaylı bir yorum yapmışsınız çok teşekkür ediyorum. Yeni guncellemeli ve yaz koşullarında da testimiz olacak. Bilmediğimiz özellikleri de sizler sayesinde kesfedebiliriz. Gez uygulamasını arkadaşım kullanmayı tercih etmediği için hiç açmadık bile. Halbuki varmış o özellik.
@@benvolkanakca gez de çok özellik var bütün şarj istasyonlarını görebiliyor , telefondan konum belirleyip araca atabiliyor çok kapsamlı çok güzel öğrenilirse lakin eski harita ve kapanma sorunu vardı inşallah yeni yazılımda güncellenmiştir . Tavan ışıkların şiddedine kadar ayarlanabilir özellikler var ama detaylı inceleyemeyen bulamıyor yanlışıkla bir tuşa basılı tutuyorsun yeni bir özellik çıkıveriyor . 6 kere uzun yol yaptım gerek mtv düşüklüğü gerek çoğu zaman evde şarj etmek çok ciddi güzel birşey 2. Aracıda elektrikliye çevirdik. 12 derece üstü toggda şehir içi 12-15 kw arası geziyorum işte burada 88kw batarya avantajı çıkıyor ısı pompası 7 derece altında yararlı lakin ülkemiz için genel anlamda batarya büyüklüğü çok daha önemli şu havada şehir içi 600 km üstü bankosu var .
Isı pompası şart TOOG CEO’su gerek yok diyor ama reelde gerçek fark ortaya çıkıyor. Burdan TOGG yöneticilerine selamlar olsun. Bu arada ben Muğla izmir arası 200 km yolda %100 şarjla başlayıp %57 şarj ile bitiriyorum. Otoban sürüşü ortalama hız 120 km
Toggun aynı yüzdelerde daha uzun şarj olması ve daha yüksek kw alması normal, çünkü bataryası Teslaya göre büyük. Toggda 91e sınırlanamadığı için 95e ayarlanmıştı. Ayrıca Tesla için kw birim maliyeti superchargerda daha düşük. Aynı şarj istasyonundan aynı birim fiyata şarj ederek maliyet hesabı yapsaydınız daha objektif olurdu. Son ekleme, Toggda navigasyon uygulamasında varacağın yere yüzde kaç şarjla ve kaç kw tüketerek varacağını belirtiyor. Stabil kullanımda tutarlı veriler veriyor. Karşılaştırma oldukça başarılı, emeğinize sağlık.
Çok teşekkürler. Değerler şarj istasyonlarında aynı değil ama şöyle düşündük, ikisi de kendi markasının önerdiği şarj istasyonu. Bir kişinin togg u yerine teslasi olsa ve teslanin chargerında doldurma maliyeti bu olacak. O yüzden bilerek kendi istasyonlarında doldurduk. Biz tesla kullanıcıları genelde süper charger gördüğümüzde orada dolum yaparız. Yakında çok daha fazla kurulacak istasyonlar ve bir teslanin hep o istasyonlarda dolum yapması yani firma tarafından şarj desteği görüyor olması etken gibi geldi bize.
Emeğinize sağlık çok iyi içerik olmuş. Sadece konu aslında ısı pompası değil Tesla'nın ısıyı dağıtım konusundaki tüm mekanizma, filtre ve yazılımının dünyadaki en iyi olması. Yani standart bir ısı pompası da koyulsaydı farklı bir araca emin olun ki bener değerler çıkmazdı. O yüzden ileride ülkemizin bu mükemmel aracının gelişimi açısından ısı pompasına takılmadan asıl yazılım, filtre ve mekanizmaların geliştirilmesi çok önemli bir olacaktır...
Küçük hacimli benzinli alman araçlarının e segmentlerinin genel sorunu sanırım yüksek yakıt 8.7litre ortalama uzun yolda çok yüksek bi değer bizde de mercedes e250 var 1.8 motor o da uzun yolda gördüğü en düşük değer 8.5-9 civarında
Üzücü rakamlar. Burada tabi ki bolu dağına tırmanış verisi var. Ters rota ve aynı surat olsa muhtemelen 6 lt olabilir. Ama ikisinin gidiş dönüş ortalaması fa yine 7.5 lira dayanır. Belki daha fazla bile.
Cok guzel bir test olmus elinize saglik. Togg bu kadar fark edecegini dusunmemistim ve bu denli 3 lu kiyaslama daha once hicbir yerde izlemedim tekrar tesekkur ederim. Sizi son zamanlarda kesfettim ve neredeyse cogu videonuzu izledim. Objektif ve net yorumlarinizla keyif alarak izliyorum. Biwatt rentgo dan 5gun/1452km/294kw boyunca tesla y LR kiraladim ve kullandim. Fikirlerimi yazmak isterim musadenizle :) 1/ Istanbul icinde 200w ortalama yakaladim buna gore sahsi gorusum disardan sarj ediyorsaniz almayin diyenlere katilmiyorum. Disarda sarj etmeme ragmen (disarisi zaman kaybi olsada) hala benzinli aracimin (8,2lt ort) yarisi kadar elektrige para odedim, benzin parasina kiyasla. Isim geregi zaman zaman mola verip telefon ve bilgisayar kullandigim zamanlarda sarj ettim. 2/ Ekranda varis noktasi kalan sarj % orani gostermesi cok guzel veri. Buna guvenerek dusuk % lerde endise etmiyorsunuz. Bu ozellik bircok aracta yok sanirim bence buyuk artilardan. 3/ otopilotun kolayligi efsane birsey. 4/ Rej frenleme kullanim kolayligi 5/ Direksiyon az tur sayisi rahatlik. Son iki ozellik hatta sanki beni tembellestirdi gibi. Tesladan kendi aracim A4 donunce bir kac gun adaptasyonda zorlandim. Kesinlikle birgun alacagim. Bir konuda elestirim var. Sarj alt yapisi hala cok eksik bence tr de. Olan cihaz sayisi az ve zayif gucte. Ornegin 60kw lik cihazlarin hizlilarla degismesi sart. Simdiden bu altyapiya ihtiyac cokca var bence. Birde merak ettigim bir konu teknik olarak cozemedim ve anlatimina rastlamadim. Bir sarj aleti ornegin 180kw kurulu iken neden dusuk gucte sarj eder ve neden zamanlar duser ? Pillerin yapisi ile mi ilgili boyle bir konuya teknik olarak biliyorsaniz ve deginirseniz sevirim. Selamlar.
Öncelikle mükemmel yorumlar yapmış ve çok güzel özetlemissiniz. Gercrkten çok tesekkur ederim. Teslayi bir süre kullandıktan sonra onsuz olmak gerçekten zor. Hele hele uzun yolda otopilot deneyimi gerçekten hiçbir araçta olmadığı kadar güzel. Size katılmadığı tek bir konu var, şarj istasyonu yetersizliği, aslında oldukça fazla istasyon var. Bir kere bile düşünmeden istanbuldan hataya gitmiş birisi olarak yapıyorum bu yorumu. Hiç sorun yaşamadım. Ama aslında israsyonlarin tam güç yetersizliginden bahsediyorsaniz malesef öyle. Her istasyon ekstra kalın kablolar çekerek kendi hattını kuramiyor, mevcut hat üzerinden yan yana olan iki farklı istasyon güç paylaşımı yapıyor. Bu bir etken, bizlerin hangi batarya sicakliginda ve hangi dolulukta geliyor olduğumuz da oldukça önemli. Dikkatiniz ve begeniniz için gönülden teşekkürler. Ağzınıza sağlık.
Hesaplamada bir hata var gibi. Sanırım videoda batarya kapasitelerini söylemediniz. Batarya kapasiteleri aynı değilse iki aracı da %91 den başlatmak hesaplamada hata yaratır. Yüzde yüz yapıp sonra tekrar fulleseydiniz tam sonucu görebilirdik
Arada nasıl bir fark olacağını düşünüyorsunuz? 2 aracın da aynı mesafeyi yaptığında ve kendi sistemine göre aynı şarj ile başladığında nasıl bir fark oluşabilir?
Hocam togg var gez uygulamasını aktif kullanıyorum. Çok kullanışlı şarj planlamasını ve % kaçla varacağım gibi işleri yapıyor. Ve doğruda tahminlerde bulunuyor.
Sonuç beklediğim gibi çıktı. Bu arada tüm yol siz Tesla ile önde mi gittiniz? Öyleyse slipstream de verdiniz arkadakilere. Fark bundan daha fazla da çıkabilir. 22 kw vs 29 kw az fark değil
Öncelikle emeğinize sağlık. Togg şarj ve tesla şarj dolum birim fiyatları aynımıdır? Ödenen bedelleri yapılan km ye bölündü çünkü. Shell ve opet pompa fiyat farkı gibi fark varmıdır?
Arada minik de olsa fark var. Ama iki aracın da kendi istasyonlari olduğu için o şekilde tercih ettik. Muhtemelen trugo da dolum yapılsaydı tesla 410tl falan olacaktı. Yada 400 bilemedim. 45x.50kurus 20 kusur tl yapardı.
TOGG da rejenerasyon kapanabiliyor ama sanırım Tesla da kapanmıyor. Düşük rejenerasyonda olsa fren yerine şarj edeceği için daha menzile vardığında biraz sarj etmiş olacak. Tesla rejenerasyon kapali miydi?
@@webrettin hayır hayır. İkisinde de acıktı. 20kw farkı bu bahsettiğiniz şeyler açıklamaz. Kilo farkı bu kadar asla olmaz ki benim aracın kilosu belki daha yüksekti. İçinde onca şey vardı. Ccd olayı zaten bu kadar etkilemez. Enerji verimliliği olarak düşünmek gerekiyor bunu.
Videonuzdaki verilere istenaden Togg ve Tesla Yakıt ve MTV toplamının eşitlendiği nokta Oluşturulan seneryoda 1 yılda 40000 km yol yapıldığını düşünelim bu yolun tamamını DC şarj ile yapalım Togg 40000km*2,51₺=100400₺ Yakıt ücreti Togg bir yıllık Mtv 10000₺ Togg için bir yıllık Yakıt+Mtv Gideri=110400₺ Tesla 40000km*1,76₺=70400₺ Tesla bir yıllık Mtv 40000₺ Tesla için bir yıllık Yakıt+Mtv Gideri=110400₺ Hesaplamalara göre kullanıcı bir yılda 40000 km üzerinde yol yapıyorsa Tesla alması, 40000 altında bir yol yapıyorsa Togg alması daha karlı olduğu görülmektedir. Her iki aracında konfor ve sunduğu teknoloji hesaplama dışındadır.
Çok güzel hesaplama olmuş, ama genelde tesla kullanıcılarının %90 a yakın kısmı kendi evinde yada iş yerinde şarj ediyor. Ben 7.aydayim ve 20bin km oldum. Şuanda uygulamaya baktığımda sadece benzine göre 45bin karli görünüyorum. Hep dc olunca pil sorunları da uzun zaman sonra da olsa baş gösteriyor. Mesela ben şarjı nasıl yaptigimi bu cümlede konu almamakla beraber nasıl bitirdigimi anlatayım. Düşük süratle uzun zamanda aşırı ısınmamış batarya şeklinde bitiriyorum. Pil sağlığım 99.7 olarak görünüyor. 20bin km de.
Güzel bir karşılaştırma olmuş ama ağırlık konusunu da dikkate almak lazım. TOGG 2126 kg, Tesla ise 1961- 2239 kg arasında modeline göre değişiyor. Senin Tesla hangi modeldi?
model Y var türkiyede zaten. bendeki long range modeli. boş hali 1995 kilo. ama benim bagaj da dünya kamp malzemesi olduğu için aslında aynı kilolardaydık.
bugune kadar hiç bakım yaptırdınızmı yaptırdıysanız yapılan masraflar kaç km de bakım yapılıyormu brazda onlardan söz etseniz çünkü sarı sayfa 25 sayfa tesla satılık ilanı var çok şikayetçi olanda var elektrikli arabadan
Merhabalar. Aracim 20bin km de an itibari ile. Ve bakimla ilgili bir durum yok. Muhtemelen 100bin kilometrede de olmayacak. Klima ve filtre bakımı hariç.
bilmeden alirsan mutlu kalmaya bilirsin Tesla da bakim diye birsey yok 8 yil sonunda goturup gosteriyorsun okadar o da sart degil Sari sayfada Tesla Y (turkiyede teslanin sattigi tek model) 432 ad var 2022-2023 model Toyota corolla 700 adet var bu mantikla Toyota Corolla daha kotu bir arac mi oluyor bana mantikli gelmedi. Hic bilmeden ucak alsan ucuracak havalimani bulamayinca bu ucaklar kotu dememen lazim. Ne aldigini bilen arastiran adam pisman olmaz.
@@selimkarakus1 bizim 1.4 palio bu videodaki yolu 1 depo gaz yakmadan alır, ama tabi toggun ve teslanın konforuyla güvenliğiyle bir değildir. Lpgnin avantajı hem ekonomik, hemde elektrikliler gibi 1 saat bekleme zorunluluğun yok. İstersen bin bas git istersen mola ver
@@benvolkanakca togg da kronik sorun bir cok arac direksiyon duz oldugu halde sag gidiyor arac . Rotla duzelmiyor servis muhendisler calisiyor henuz cozum yok dedi. Uzun yolda cok rahatsiz ediyor
Volkan Bey inşallah bir yerde karşılaşırızda birazda TESLA'nın sorunlarından konuşuruz. Ben 4. kez servise gideceğim, servise gitme ortalamam 2 ayda bir.
Hocam çöğ demeyelim. Verimsizilik sebepleri ortada. İnsanlar tasarım beklentilerini değiltirmedikçe Tesla almayacaklar zorla. Ama togg, ix vs küt tasarımlı araçlar maalesef daha çok seviliyor. Bunları tümü de fazla tüketiyor
şu kanalın 100 bin abone üstü olması lazım çok güzel içerik volkan bey
Çok teşekkürler. Hep Beraber o günleri de göreceğiz inşallah. 🙏🧡🙏
Yanlışım varsa düzeltin arkadaşlar lakin birinin sürtünme kuvveti daha çok iken birinin ki daha az o yüzden %27 diğerinin %18 olmasının sebebi arasında fark bence bundan kaynaklı olabilir diye düşünüyorum
Sürtünme olanları farklı evet
@@benvolkanakca yorumlarda bir arkadas çöp diye bo. Yapmışta onun için yazmak istedim videoda keşke belirtilmiş olsa idi abi bilmeyenler var çünkü bilmemek ayıp değil tabi de boş yapanlara sinir oluyorum güzle video olmuş elinize kolunu sağlık 😊
ben şok meşhur sarı sayfada 25 sayfa satılık tesla ben şok bim a101😂😂😂 yaşasınnn benzinnn
@@ayhanyilmaz9818 ?
@@ayhanyilmaz9818 😂😂
Aradaki fark sürtünme katsayısı ağırlık gibi değerlerden kaynaklanıyor, ayrıca iki araçta 120km/h'a sabitlense bile aradaki farkın açılmasının sebebi Tesla'da GPS hızı ekran hızına eşit olması, Togg'un ise standart araçlar gibi 3-5km/h GPS hızından daha yüksek göstermesi yüzünden oluyor.
Evet hız farkı bu yüzden. İşi pompasi da ayrıca etkili ama.
bence yüzde 2-3 arkadaki sürücünün tepkisellikten kaynaklı gecikmeden yetişmek için harcadığı extra güç. ısı pompası yüzde 5 ila 10 arası fark yapar geriside sürtünme katsayısı ve ağırlıktan kaynaklı olabilir.yoldan feragat edince geniş hacim ve konfor artısı oluyor .ısı pompası maliyet ve fiyat farkı ortaya çıkarıyor seçim insanların aslında daha geniş konforlu olsun giriş maliyeti az olsun azar azar yakıt maliyetinden gider diyen togg alır.baştan parayı basayım sonra yakıt maliyetim onu kurtarsın konfora genişliğe çok ihtiyacım yok diyen tesla alır ben olsam togg alırdım cidden çok rahat bir hayat alanı var içerde çocuklu aileler çok beğenir.
Söylediklerinizin bir kısmına katılıyorum ama iki aracın da kullanmış biri olarak da iki aracın teknik verilerine hakim birisi olarak da teslanın toggdan daha büyük olduğunu söyleyebilirim.
Yeni büyük bi güncelleme geldi togg'a onu yaptıktan sonra videoları çekseniz daha kaliteli ve gerçekçi bilgilendirici olur. Teşekkürler video için..
Yakında yeni videolar da gelecek.
1. Gez uygulamasındada nereye kaçla varıcağını gösteriyor biraz kurcalarsanız bulursunuz , lakin evet hatalar mevcut.
2. O yolları bende gittim ama o kadar çok tüketmedim tesla 22 kw tükettiği yerde togg 26-27 tüketiyor (soğuk hava ) normalde burada anlamadım niye çok tüketmiş klima kullanımı bence etkili olmuştur . Klimada AC kapatın auto 1. Seviye 23. Derecede (soğuk havada) açarak ptc ısıtıcının batarya sıcaklığını vermesini sağlayın böylece daha verimli bir tüketim olacaktır .
3. Tasarımsal olarak togg cd oranı yüksek 2 kw fark direk bundan gelir+1 de yazılımdan toplamda kafadan 3 kw farkla başlar , buda bence normal o tasarıma değer , çok güzel araç .
4. Trugo fiyat 8 tl . Tesla ise kendi aracına özel fiyatı var daha ucuz olmalı 7-7.5 gibi üstüne togg muhtemelen %95 e kadar şarj etti tesla %91 de kaldı burdada otomatik hem 1 tık pahalı hem fazla kw eklentisiyle 60-70 tl ekstra tutar aldı aslında togg .
Totalde baktığınızsa bunları düşünce dediğim şekile geliceksiniz togg yine 3-4 kw maksimum fazla tüketicektir lakin bu derece fark olmuyacaktır arada 100 tl oynar .
Test güzel olmuş .
Bu arada toggda ince kısayol özellik dolu kimse farkında değil cok detaylı incelemek gerekiyor her yere meraktan basınca öğreniyor insan
Hele hele yeni güncelleme ile çok daha verimli hale gelmiş olacak togg. Çok güzel ve detaylı bir yorum yapmışsınız çok teşekkür ediyorum.
Yeni guncellemeli ve yaz koşullarında da testimiz olacak. Bilmediğimiz özellikleri de sizler sayesinde kesfedebiliriz. Gez uygulamasını arkadaşım kullanmayı tercih etmediği için hiç açmadık bile. Halbuki varmış o özellik.
@@benvolkanakca gez de çok özellik var bütün şarj istasyonlarını görebiliyor , telefondan konum belirleyip araca atabiliyor çok kapsamlı çok güzel öğrenilirse lakin eski harita ve kapanma sorunu vardı inşallah yeni yazılımda güncellenmiştir .
Tavan ışıkların şiddedine kadar ayarlanabilir özellikler var ama detaylı inceleyemeyen bulamıyor yanlışıkla bir tuşa basılı tutuyorsun yeni bir özellik çıkıveriyor . 6 kere uzun yol yaptım gerek mtv düşüklüğü gerek çoğu zaman evde şarj etmek çok ciddi güzel birşey 2. Aracıda elektrikliye çevirdik.
12 derece üstü toggda şehir içi 12-15 kw arası geziyorum işte burada 88kw batarya avantajı çıkıyor ısı pompası 7 derece altında yararlı lakin ülkemiz için genel anlamda batarya büyüklüğü çok daha önemli şu havada şehir içi 600 km üstü bankosu var .
Tebrikler Volkan 🙏👏 çok yararlı içerik.
🙏🙏🙏
Isı pompası şart TOOG CEO’su gerek yok diyor ama reelde gerçek fark ortaya çıkıyor. Burdan TOGG yöneticilerine selamlar olsun. Bu arada ben Muğla izmir arası 200 km yolda %100 şarjla başlayıp %57 şarj ile bitiriyorum. Otoban sürüşü ortalama hız 120 km
Harika olmuş
Çok tesekkuelet
Toggun aynı yüzdelerde daha uzun şarj olması ve daha yüksek kw alması normal, çünkü bataryası Teslaya göre büyük. Toggda 91e sınırlanamadığı için 95e ayarlanmıştı. Ayrıca Tesla için kw birim maliyeti superchargerda daha düşük. Aynı şarj istasyonundan aynı birim fiyata şarj ederek maliyet hesabı yapsaydınız daha objektif olurdu.
Son ekleme, Toggda navigasyon uygulamasında varacağın yere yüzde kaç şarjla ve kaç kw tüketerek varacağını belirtiyor. Stabil kullanımda tutarlı veriler veriyor.
Karşılaştırma oldukça başarılı, emeğinize sağlık.
Çok teşekkürler. Değerler şarj istasyonlarında aynı değil ama şöyle düşündük, ikisi de kendi markasının önerdiği şarj istasyonu. Bir kişinin togg u yerine teslasi olsa ve teslanin chargerında doldurma maliyeti bu olacak. O yüzden bilerek kendi istasyonlarında doldurduk. Biz tesla kullanıcıları genelde süper charger gördüğümüzde orada dolum yaparız. Yakında çok daha fazla kurulacak istasyonlar ve bir teslanin hep o istasyonlarda dolum yapması yani firma tarafından şarj desteği görüyor olması etken gibi geldi bize.
Emeğinize sağlık çok iyi içerik olmuş. Sadece konu aslında ısı pompası değil Tesla'nın ısıyı dağıtım konusundaki tüm mekanizma, filtre ve yazılımının dünyadaki en iyi olması. Yani standart bir ısı pompası da koyulsaydı farklı bir araca emin olun ki bener değerler çıkmazdı. O yüzden ileride ülkemizin bu mükemmel aracının gelişimi açısından ısı pompasına takılmadan asıl yazılım, filtre ve mekanizmaların geliştirilmesi çok önemli bir olacaktır...
Harika yorum serdar bey. Togg'un önündeki gelişim engeli işi pompasi veya ccd rakamları değil, tamamen yazılım. Umarım en kısa zamanda düzelir.
👍
Tesla teknolojik olarak ve verimlilik olarak iyi yalniz sarj sureleri cok uzun bunlarin daha kisa olmasi lazim
20 dakikalik 2 ve bir tane de 15 dakikalik mola ile 800 kilometre yolu 9 saatte geldim. Kayseri istanbul cideosu
Togg'un lastiklere önerdiği 36 bence yazlıktır. Kışlıkta onlarada daha fazla hava basmak gerek diye düşünüyorum.
Evet muhtemelen öyle.
aynı DC şarj bedelınden mı aldınız. tesla supercaherge tesla için elektrik fiyatı daha uygun verıyor. tuketım kw nize bakın
ön deki araç herzaman rüzrag direncini kırar ve arkadakine yakıt tasarrufu sağlar
Küçük hacimli benzinli alman araçlarının e segmentlerinin genel sorunu sanırım yüksek yakıt
8.7litre ortalama uzun yolda çok yüksek bi değer bizde de mercedes e250 var 1.8 motor o da uzun yolda gördüğü en düşük değer 8.5-9 civarında
Üzücü rakamlar. Burada tabi ki bolu dağına tırmanış verisi var. Ters rota ve aynı surat olsa muhtemelen 6 lt olabilir. Ama ikisinin gidiş dönüş ortalaması fa yine 7.5 lira dayanır. Belki daha fazla bile.
Çok yararlı video olmuş abi eline sağlık
Çok keyif aldık çekerken, izlerken de keyif verdiğini duymak muhteşem🙏🙏
Havalar biraz daha ısındığında ısıtma ihtiyacı olmadan tekrar deneyebilir misiniz Volkan bey? Yazın tatil senaryosu olur
Evet kesinlikle yapacağız bunu aynı şekilde.
Bu seferde soğutma ihtiyacı olacak yine aynı şeyin laciverdi
@@tankpmlyt9621 Soğutmanin da kullanilmayacagi dönemler var aslında. Hava 22 23 21 derece iken çok keyifli yol alınıyor.
Cok guzel bir test olmus elinize saglik. Togg bu kadar fark edecegini dusunmemistim ve bu denli 3 lu kiyaslama daha once hicbir yerde izlemedim tekrar tesekkur ederim.
Sizi son zamanlarda kesfettim ve neredeyse cogu videonuzu izledim. Objektif ve net yorumlarinizla keyif alarak izliyorum.
Biwatt rentgo dan 5gun/1452km/294kw boyunca tesla y LR kiraladim ve kullandim. Fikirlerimi yazmak isterim musadenizle :) 1/ Istanbul icinde 200w ortalama yakaladim buna gore sahsi gorusum disardan sarj ediyorsaniz almayin diyenlere katilmiyorum. Disarda sarj etmeme ragmen (disarisi zaman kaybi olsada) hala benzinli aracimin (8,2lt ort) yarisi kadar elektrige para odedim, benzin parasina kiyasla. Isim geregi zaman zaman mola verip telefon ve bilgisayar kullandigim zamanlarda sarj ettim. 2/ Ekranda varis noktasi kalan sarj % orani gostermesi cok guzel veri. Buna guvenerek dusuk % lerde endise etmiyorsunuz. Bu ozellik bircok aracta yok sanirim bence buyuk artilardan. 3/ otopilotun kolayligi efsane birsey. 4/ Rej frenleme kullanim kolayligi 5/ Direksiyon az tur sayisi rahatlik. Son iki ozellik hatta sanki beni tembellestirdi gibi. Tesladan kendi aracim A4 donunce bir kac gun adaptasyonda zorlandim. Kesinlikle birgun alacagim.
Bir konuda elestirim var. Sarj alt yapisi hala cok eksik bence tr de. Olan cihaz sayisi az ve zayif gucte. Ornegin 60kw lik cihazlarin hizlilarla degismesi sart. Simdiden bu altyapiya ihtiyac cokca var bence.
Birde merak ettigim bir konu teknik olarak cozemedim ve anlatimina rastlamadim. Bir sarj aleti ornegin 180kw kurulu iken neden dusuk gucte sarj eder ve neden zamanlar duser ? Pillerin yapisi ile mi ilgili boyle bir konuya teknik olarak biliyorsaniz ve deginirseniz sevirim. Selamlar.
Öncelikle mükemmel yorumlar yapmış ve çok güzel özetlemissiniz. Gercrkten çok tesekkur ederim. Teslayi bir süre kullandıktan sonra onsuz olmak gerçekten zor. Hele hele uzun yolda otopilot deneyimi gerçekten hiçbir araçta olmadığı kadar güzel. Size katılmadığı tek bir konu var, şarj istasyonu yetersizliği, aslında oldukça fazla istasyon var. Bir kere bile düşünmeden istanbuldan hataya gitmiş birisi olarak yapıyorum bu yorumu. Hiç sorun yaşamadım. Ama aslında israsyonlarin tam güç yetersizliginden bahsediyorsaniz malesef öyle. Her istasyon ekstra kalın kablolar çekerek kendi hattını kuramiyor, mevcut hat üzerinden yan yana olan iki farklı istasyon güç paylaşımı yapıyor. Bu bir etken, bizlerin hangi batarya sicakliginda ve hangi dolulukta geliyor olduğumuz da oldukça önemli. Dikkatiniz ve begeniniz için gönülden teşekkürler. Ağzınıza sağlık.
Hesaplamada bir hata var gibi. Sanırım videoda batarya kapasitelerini söylemediniz. Batarya kapasiteleri aynı değilse iki aracı da %91 den başlatmak hesaplamada hata yaratır. Yüzde yüz yapıp sonra tekrar fulleseydiniz tam sonucu görebilirdik
Arada nasıl bir fark olacağını düşünüyorsunuz? 2 aracın da aynı mesafeyi yaptığında ve kendi sistemine göre aynı şarj ile başladığında nasıl bir fark oluşabilir?
Hocam togg var gez uygulamasını aktif kullanıyorum. Çok kullanışlı şarj planlamasını ve % kaçla varacağım gibi işleri yapıyor. Ve doğruda tahminlerde bulunuyor.
Arkadaşım kullanmadığı için bilmiyormuş o kısmı. Sonradan fark ettik.
Selamlar hayırlı akşamlar, bakalım hangisi az yakacak.
aslında togg daha kısa sürede şarj olmuş. çünkü biri 18 le diğeri 27'yle şarj oldu.
Evet.
Birisi 67 birisi 46 kw aldi.
Emeğine sağlık 😊
Cok teşekkürler
Sonuç beklediğim gibi çıktı. Bu arada tüm yol siz Tesla ile önde mi gittiniz? Öyleyse slipstream de verdiniz arkadakilere. Fark bundan daha fazla da çıkabilir. 22 kw vs 29 kw az fark değil
Çok ciddi bir fark olacağını düşünmüyorum aslında. Ama evet hep ondeydim. Sizce Nasıl bir fark oluşur?
%5-6 arası olası. Yurtdışında bu tip testlerde sürücü ve araç yerlerini değişerek yapıyorlar. Daha gerçekçi değerler çıkıyor mesela hocam
@@ElektrikliHayat Hmm. Dikkate almak lazım bunu. Deneyimleme şansınız bulabiliriz inşallah.
Öncelikle emeğinize sağlık. Togg şarj ve tesla şarj dolum birim fiyatları aynımıdır? Ödenen bedelleri yapılan km ye bölündü çünkü. Shell ve opet pompa fiyat farkı gibi fark varmıdır?
Arada minik de olsa fark var. Ama iki aracın da kendi istasyonlari olduğu için o şekilde tercih ettik. Muhtemelen trugo da dolum yapılsaydı tesla 410tl falan olacaktı. Yada 400 bilemedim. 45x.50kurus 20 kusur tl yapardı.
Yakıtı kıyaslarken yaptığınız yanlışı söyleyeyim bir C segmenti suv benzinli araç sedana göre daha çok yakar bunuda kriterlerinize keşke koysaydınız
O şartlar altında aslında nasıl olmalıydı sonuçlar?
TOGG da rejenerasyon kapanabiliyor ama sanırım Tesla da kapanmıyor. Düşük rejenerasyonda olsa fren yerine şarj edeceği için daha menzile vardığında biraz sarj etmiş olacak. Tesla rejenerasyon kapali miydi?
Hayır acikti.
Teslada açıksa TOGG da muhtemelen kapalıydı. Yolda sarj etmemiş bu en son km' deki farkı açıklar mı? Gerçekten merak ediyorum.
@@webrettin hayır hayır. İkisinde de acıktı. 20kw farkı bu bahsettiğiniz şeyler açıklamaz. Kilo farkı bu kadar asla olmaz ki benim aracın kilosu belki daha yüksekti. İçinde onca şey vardı. Ccd olayı zaten bu kadar etkilemez. Enerji verimliliği olarak düşünmek gerekiyor bunu.
Videonuzdaki verilere istenaden Togg ve Tesla Yakıt ve MTV toplamının eşitlendiği nokta
Oluşturulan seneryoda 1 yılda 40000 km yol yapıldığını düşünelim bu yolun tamamını DC şarj ile yapalım
Togg 40000km*2,51₺=100400₺ Yakıt ücreti
Togg bir yıllık Mtv 10000₺
Togg için bir yıllık Yakıt+Mtv Gideri=110400₺
Tesla 40000km*1,76₺=70400₺
Tesla bir yıllık Mtv 40000₺
Tesla için bir yıllık Yakıt+Mtv Gideri=110400₺
Hesaplamalara göre kullanıcı bir yılda 40000 km üzerinde yol yapıyorsa Tesla alması, 40000 altında bir yol yapıyorsa Togg alması daha karlı olduğu görülmektedir.
Her iki aracında konfor ve sunduğu teknoloji hesaplama dışındadır.
Çok güzel hesaplama olmuş, ama genelde tesla kullanıcılarının %90 a yakın kısmı kendi evinde yada iş yerinde şarj ediyor. Ben 7.aydayim ve 20bin km oldum. Şuanda uygulamaya baktığımda sadece benzine göre 45bin karli görünüyorum. Hep dc olunca pil sorunları da uzun zaman sonra da olsa baş gösteriyor. Mesela ben şarjı nasıl yaptigimi bu cümlede konu almamakla beraber nasıl bitirdigimi anlatayım. Düşük süratle uzun zamanda aşırı ısınmamış batarya şeklinde bitiriyorum. Pil sağlığım 99.7 olarak görünüyor. 20bin km de.
Harik bir video olmuş Toggun batarya kaç kilowat?
88kw
Güzel bir karşılaştırma olmuş ama ağırlık konusunu da dikkate almak lazım. TOGG 2126 kg, Tesla ise 1961- 2239 kg arasında modeline göre değişiyor. Senin Tesla hangi modeldi?
model Y var türkiyede zaten. bendeki long range modeli. boş hali 1995 kilo. ama benim bagaj da dünya kamp malzemesi olduğu için aslında aynı kilolardaydık.
bugune kadar hiç bakım yaptırdınızmı yaptırdıysanız yapılan masraflar kaç km de bakım yapılıyormu brazda onlardan söz etseniz çünkü sarı sayfa 25 sayfa tesla satılık ilanı var çok şikayetçi olanda var elektrikli arabadan
Merhabalar. Aracim 20bin km de an itibari ile. Ve bakimla ilgili bir durum yok. Muhtemelen 100bin kilometrede de olmayacak. Klima ve filtre bakımı hariç.
bilmeden alirsan mutlu kalmaya bilirsin Tesla da bakim diye birsey yok 8 yil sonunda goturup gosteriyorsun okadar o da sart degil Sari sayfada Tesla Y (turkiyede teslanin sattigi tek model) 432 ad var 2022-2023 model Toyota corolla 700 adet var bu mantikla Toyota Corolla daha kotu bir arac mi oluyor bana mantikli gelmedi. Hic bilmeden ucak alsan ucuracak havalimani bulamayinca bu ucaklar kotu dememen lazim. Ne aldigini bilen arastiran adam pisman olmaz.
beyler elmayla armutu kıyaslıyorsunuz. araçların biri suv diğeri sedan, kilo farkıda cabası.
Tesla sedan falan değil sadece kayıtlarda öyle geçiyor. İki aracın boyutları da aynı
Lpgli aracı olanlar bacak bacak üstüne atıp seyretmiyorsa bende bişey bilmiyorum 😂
Lpg de ne olurdu?
@@benvolkanakca aşağı yukarı togg kadar yakardı
lpgli çok zamandır kullanmıyorum. Mukayese edemiyorum, ama evet az yakması gerekir cidden.@@tankpmlyt9621
Uzun yol 6-7 lt yakiyor sakin kullanim megane 1.3 tce lpg
@@selimkarakus1 bizim 1.4 palio bu videodaki yolu 1 depo gaz yakmadan alır, ama tabi toggun ve teslanın konforuyla güvenliğiyle bir değildir. Lpgnin avantajı hem ekonomik, hemde elektrikliler gibi 1 saat bekleme zorunluluğun yok. İstersen bin bas git istersen mola ver
Abi bune ya çok az yakıyo tesla. Valla imrendim.
Biraz öyle valla.
1.4.0..güncelleme herşeyi çözüyor....sanirim.
Öyle umuyoruz. Bakalım nasıl olacak komple yayildiginda.
Togg yazılımcı alsın acık
Yazılım sorunu çözülürse, tadından yenmez.
@@benvolkanakcadonanim sorunlari ne olacak peki? yazilimi ayri dert donanimi ayri dert. Benim arac sag cekiyor hemde cok fazla cozum yok?
@@civileng8947 donanıma ne yapılır bilmiyorum valla. İzleyip görmek lazım. Nasıl sağa çekiyor? Nasıl düzelmiyor?
@@benvolkanakca togg da kronik sorun bir cok arac direksiyon duz oldugu halde sag gidiyor arac . Rotla duzelmiyor servis muhendisler calisiyor henuz cozum yok dedi. Uzun yolda cok rahatsiz ediyor
Allah allah, ilk defa duydum bunu. Umarım düzelir en kısa zamanda.@@civileng8947
Tesla dandik araç görüntüsü berbat
Gorsel olan hersey aynı zamanda görecelidir de. Size goresini konusabilirsiniz siz, bir başkası çok sebiyor olabilir.
Togg'un çöp olduğunu bir kez daha anlamış olduk. Tesla Candır.
İkisi bambaşka arabalar aslında. Kıyaslamak çok doğru değil
Reis biraz bence bo. Bir yorum olmuş sürtünme kuvvetleri farklı hani onu da hesaba katınca aradaki mesafe biraz daha azalıyor ama sen bilirsin
Volkan Bey inşallah bir yerde karşılaşırızda birazda TESLA'nın sorunlarından konuşuruz. Ben 4. kez servise gideceğim, servise gitme ortalamam 2 ayda bir.
Hocam çöğ demeyelim. Verimsizilik sebepleri ortada. İnsanlar tasarım beklentilerini değiltirmedikçe Tesla almayacaklar zorla. Ama togg, ix vs küt tasarımlı araçlar maalesef daha çok seviliyor. Bunları tümü de fazla tüketiyor
Çöp ne demek yahu bu kadar saygısızca tavır oljrmu
aynı DC şarj bedelınden mı aldınız. tesla supercaherge tesla için elektrik fiyatı daha uygun verıyor. tuketım kw nize bakın
Aynı yerden almadık aradaki toplam var 17 tl yapıyor.
ön deki araç herzaman rüzrag direncini kırar ve arkadakine yakıt tasarrufu sağlar
Çok büyük etken olacağını düşünmüyorum